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【薩震學院】空壓機變頻器有哪些常見的參數(三)

作者:薩震節(jié)能空壓機 來源:未知 日期:2016-11-10 17:01
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12、頻率設定信號增益
此功用僅在用外部模仿信號設定頻率時才有用。它是用來補償外部設定信號電壓與空壓機變頻器內電壓(+10v)的不一致;當模仿輸入信號為最大時(如10v、5v或20mA),求出可輸出f/V圖形的頻率百分數并以此為參數進行設定即可;如外部設定信號為0~5v時,若空壓機變頻器輸出頻率為0~50Hz,則將增益信號設定為200%即可。


13、轉矩約束
可為驅動轉矩約束和制動轉矩約束兩種。它是依據空壓機變頻器輸出電壓和電流值,經CPU進行轉矩核算,其可對加減速和恒速作業(yè)時的沖擊負載康復特性有明顯改進。轉矩約束功用可完成主動加快和減速操控。假定加減速時刻小于負載慣量時刻時,也能確保電動機按照轉矩設定值主動加快和減速。

驅動轉矩功用供給了強壯的起動轉矩,在穩(wěn)態(tài)作業(yè)時,轉矩功用將操控電動機轉差,而將電動機轉矩約束在最大設定值內,當負載轉矩陡然增大時,乃至在加快時刻設定過短時,也不會導致空壓機變頻器跳閘。在加快時刻設定過短時,電動機轉矩也不會超過最大設定值。驅動轉矩大對起動有利,以設置為80~100%較妥。

制動轉矩設定數值越小,其制動力越大,合適急加減速的場合,如制動轉矩設定數值設置過大會呈現過壓報警現象。如制動轉矩設定為0%,可使加到主電容器的再生總量接近于0,然后使電動機在減速時,不運用制動電阻也能減速至停轉而不會跳閘。但在有的負載上,如制動轉矩設定為0%時,減速時會呈現時間短空轉現象,形成空壓機變頻器重復起動,電流大幅度動搖,嚴峻時會使空壓機變頻器跳閘,應留意。
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